Vélo électrique urbain 48V
HM20 Commuter Vélo électrique pliant
$899.00
Prix individuel :
Prix groupé applicable une fois le groupe complet
Aperçu
Le HM20 est un vélo électrique pliant pour les trajets urbains. Il associe assistance et cadre repliable pour les personnes souhaitant un même vélo pour aller au travail, faire leurs courses et se promener en ville.
Un vélo de trajet quotidien doit convenir au parcours comme à la destination. Le format pliant du HM20 mérite comparaison lorsque le stationnement est limité à domicile ou au travail, ou lorsqu’il faut transporter le vélo dans un véhicule. L’assistance apporte son soutien pendant la partie cyclable.
Ses points clés sont une orientation vers les déplacements urbains réguliers, un cadre pliant pour organiser le rangement et un format à comparer pour les trajets professionnels comme les courses du week-end.
Comparez les dimensions pliées à votre espace et confirmez le poids avant de prévoir le portage. Choisissez la batterie selon le parcours et l’accès à la recharge ; l’autonomie varie avec charge, assistance et conditions.
Spécifications
Ces caractéristiques servent à la comparaison ; confirmez la configuration fournie avant de commander. Les valeurs marquées ≈ sont des estimations de catégorie, pas des mesures de ce véhicule. Les charges estimées ne sont pas des limites de sécurité ; confirmez les charges autorisées pour le véhicule, les sièges et les porte-bagages avant utilisation.
| Puissance du moteur | 36V 250W dans la fiche technique détaillée |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 5.2 / 7.0 Ah options |
| Autonomie annoncée par le fabricant | Plus de 30 km avec assistance au pédalage |
| Charge maximale | 100 kg |
| Poids du vélo | 17.5 kg |
| Pneus | 20 × 2.125 pouces |
| Freins | Freins à disque mécaniques avant et arrière |
| Transmission | Shimano 7 vitesses |
La page HM20 mentionne aussi un moteur de 350W et des batteries de plus grande capacité. Ces options doivent être confirmées.
| Vitesse maximale | ≈25 km/h |
|---|
L’autonomie estimée utilise la tension, la capacité de batterie et la consommation de catégorie des données de référence ; ces hypothèses ne définissent pas la configuration fournie. La batterie optionnelle de plus grande capacité n’est pas nécessairement incluse dans la commande.
Les autonomies indiquées ne sont pas des distances garanties. La configuration de la batterie, le poids du conducteur et du chargement, le terrain, la température et le niveau d’assistance influencent l’autonomie réelle.
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