Vélo électrique urbain 48V
JSL037K 29" Vélo électrique à moteur central
$1,999.00
Prix individuel :
Prix groupé applicable une fois le groupe complet
Aperçu
JSL037K 29" Vélo électrique à moteur central. Un vélo électrique à moteur central, placé près du pédalier. Cette architecture permet de comparer l’implantation du moteur et son interaction avec la transmission pendant les trajets assistés.
Caractéristiques et configuration
- L’architecture à moteur central place le groupe d’entraînement près du pédalier.
- Diamètre de roue annoncé : 29 pouces. Confirmez largeur du pneu et adaptation au cycliste.
Choisir selon votre usage
Adaptez le cadre et les pneus à votre parcours, pour aller au travail ou vous promener. La mention « moteur central » décrit une position ; elle ne détermine pas à elle seule l’autonomie, les limites en côte ou l’équipement de chaque version.
Avant de choisir la configuration
Vérifiez le moteur, la transmission, la batterie et les dimensions adaptées au cycliste. Entretenez chaîne et transmission selon les instructions fournies et comparez l’autonomie dans des conditions proches de votre usage.
Spécifications
Ces caractéristiques servent à la comparaison ; confirmez la configuration fournie avant de commander. Les valeurs marquées ≈ sont des estimations de catégorie, pas des mesures de ce véhicule. Les charges estimées ne sont pas des limites de sécurité ; confirmez les charges autorisées pour le véhicule, les sièges et les porte-bagages avant utilisation.
| Puissance du moteur | 250W moteur central |
|---|---|
| Batterie | 36V 13Ah batterie au lithium |
| Autonomie annoncée par le fabricant | 50–70 km par charge, selon le terrain et l’assistance au pédalage |
| Charge maximale | Non publié dans la fiche technique consultée. À confirmer auprès de JIALI. |
| Poids du vélo | 28 kg net; 33 kg brut |
| Pneus | 29 × 2.1 pouces |
| Transmission | Shimano 11 vitesses |
| Freins | Freins à disque avant et arrière |
| Vitesse maximale | ≈25 km/h |
|---|---|
| Charge indicative de la catégorie (pas une limite de sécurité) | ≈120 kg |
L’autonomie estimée utilise la tension, la capacité de batterie et la consommation de catégorie des données de référence ; ces hypothèses ne définissent pas la configuration fournie. La batterie optionnelle de plus grande capacité n’est pas nécessairement incluse dans la commande.
Les autonomies indiquées ne sont pas des distances garanties. La configuration de la batterie, le poids du conducteur et du chargement, le terrain, la température et le niveau d’assistance influencent l’autonomie réelle.
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